lenga kompresor Air utamané dipigunakaké kanggo lubrication bagean obah saka silinder kompresor lan tutup exhaust, lan muter peran Nyegah teyeng, Nyegah karat, sealing lan cooling.
Amarga kompresor udara wis ana ing lingkungan tekanan dhuwur, suhu dhuwur lan banyu kondensat, lenga kompresor udara kudu nduweni stabilitas oksidasi suhu sing dhuwur banget, kecenderungan akumulasi karbon sing kurang, viskositas sing cocog lan kinerja suhu viscosive, lan pemisahan lenga-banyu sing apik. , Nyegah teyeng lan resistance karat
Persyaratan kinerja
1. Kualitas lenga dhasar kudu dhuwur
Minyak dhasar saka lenga kompresor bisa dipérang dadi rong kategori: jinis lenga mineral lan jinis lenga sintetik. Produksi lenga kompresor lenga mineral umume liwat panyulingan solvent, dewaxing solvent, hidrogenasi utawa proses panyulingan tambahan lempung kanggo njupuk lenga basa, lan banjur nambah macem-macem aditif kanggo campuran.
Minyak dhasar saka lenga kompresor umume luwih saka 95% saka lenga rampung, saéngga kualitas lenga dhasar langsung ana hubungane karo tingkat kualitas produk lenga kompresor, lan kualitas lenga dhasar nduweni hubungan langsung. kanthi jero panyulingan. Minyak dhasar kanthi jero panyulingan jero nduweni aromatik lan isi permen karet sing kurang abot. Karbon ampas kurang, sensitivitas antioksidan apik, kualitas lenga basa dhuwur, nduweni kecenderungan cilik kanggo nglumpukake karbon ing sistem kompresor, pamisahan lenga-banyu apik, lan urip layanan relatif. dawa.
Lenga dasar jinis lenga sintetis yaiku lenga pelumas sing digawe saka lenga basa cair organik sing diduweni dening sintesis kimia lan banjur dicampur utawa ditambah karo macem-macem aditif. Umume lenga dhasar yaiku polimer utawa senyawa organik molekul dhuwur. Ana macem-macem jinis lenga sintetik, lan lenga sintetik sing digunakake minangka lenga kompresor utamane duwe limang jinis hidrokarbon sintetik (polyalpha-olefin), ester organik (dobel ester), minyak pelumas Snott, polyalkylene glycol, lenga fluorosilicone lan ester fosfat. Rega lenga kompresor lenga sintetik luwih larang tinimbang lenga kompresor lenga mineral, nanging keuntungan ekonomi komprehensif lenga sintetik isih ngluwihi lenga mineral biasa. Wis stabilitas oksidasi, cenderung klempakan karbon cilik, bisa ngluwihi sawetara suhu lenga Mineral biasa kanggo lubrication, urip dawa, bisa ketemu lenga kompresor lenga Mineral umum ora bisa tahan nggunakake syarat.
2. Fraksi lenga basa sempit
Panliten babagan kondisi kerja lenga kompresor nuduhake yen nambah komposisi lenga basa minangka faktor kunci kanggo ningkatake kualitas lenga kompresor. Sawise lenga kompresor sing disintesis dening komponen sing entheng lan abot disuntikake menyang silinder kompresor, komponen sing entheng ninggalake bagian kerja luwih dhisik amarga volatilitas sing gedhe banget, sing mengaruhi efek pelumasan, lan komponen rekombinasi ora bisa cepet ninggalake bagean kerja sawise rampung. tugas karya amarga volatility miskin, lan gampang kanggo mbentuk celengan karbon ing tumindak panas lan oksigen liwat dangu. Mulane, ing kahanan kaya mengkono, lenga pelumas kudu dipilih minangka bagian sekedhik saka lenga komponen, lan ora kudu dipilih minangka campuran pirang-pirang fraksi lenga komponen.
lenga kompresor No. 19 digawe saka lenga distillate sudhut ngemot akeh komponen ampas, lan jumlah karbon nambah ing kompresor gedhe dienggo. Mulane, kanggo nambah kualitas lenga kompresor, komponen residual ing lenga kompresor No. 19 kudu dibusak lan lenga basa distillate sempit kudu dipilih.
3. Viskositas kudu cocog
Ing kondisi pelumasan dinamis, kekandelan film lenga mundhak kanthi nambah viskositas minyak, nanging gesekan uga mundhak kanthi nambah viskositas minyak. Minyak pelumas kanthi viskositas sing sithik ora gampang nggawe film minyak sing cukup kuwat, sing bakal nyepetake nyandhang lan nyepetake umur layanan bagean kasebut. Ing nalisir, viskositas lenga lubricating dhuwur banget, kang bakal nambah gesekan internal, nambah daya tartamtu saka kompresor, asil ing tambah konsumsi daya lan konsumsi bahan bakar, lan uga mbentuk celengan ing alur ring piston, udhara. katup, lan saluran pembuangan. Mulane, milih viskositas tengen masalah utama saka pilihan bener saka lenga kompresor. Xi 'an Jiaotong University wis mbuktekaken liwat tes sing: nggunakake kahanan test padha ing jinis padha kompresor, nggunakake gelar viskositas ngisor saka lenga saka nggunakake gelar viskositas dhuwur saka lenga bisa nyuda daya tartamtu saka kompresor dening bab 10% paling, lan jumlah nyandhang bagean ora Ngartekno beda. Mulane, miturut premis kanggo njamin pelumasan, pilihan lenga viskositas sing cocog duwe pengaruh sing penting banget kanggo ngirit energi lan operasi kompresor sing dipercaya.
Wektu kirim: Dec-22-2023