Pangopènan elemen filter udara intake
Filter udara minangka bagean saka panyaring bledug lan rereget udara, lan udara resik sing wis disaring mlebu ing ruang kompresi rotor sekrup kanggo kompresi. Amarga jarak internal mesin sekrup mung ngidini partikel ing jero 15u kanggo nyaring. Yen filter udara diblokir lan rusak, akeh partikel sing luwih saka 15u mlebu ing mesin sekrup kanggo sirkulasi internal, ora mung nyepetake umur layanan filter oli lan inti pamisahan alus oli, nanging uga nyebabake akeh partikel langsung menyang ruang bantalan, nyepetake keausan bantalan, nambah jarak rotor, nyuda efisiensi kompresi, lan malah cokotan bor rotor.
Panggantos filter oli
Inti lenga kudu diganti sawise 500 jam pisanan operasi mesin anyar, lan filter lenga kudu dicopot nganggo kunci inggris khusus. Luwih becik nambahake lenga sekrup sadurunge masang filter anyar, lan segel filter kudu diputer bali menyang kursi filter lenga nganggo tangan loro. Disaranake ngganti filter anyar saben 1500-2000 jam, lan luwih becik ngganti filter lenga bebarengan nalika ngganti lenga, lan siklus panggantos kudu disingkat nalika lingkungan atos. Dilarang banget nggunakake elemen filter lenga ngluwihi wates wektu, yen ora amarga penyumbatan serius elemen filter, beda tekanan ngluwihi wates katup bypass, katup bypass kanthi otomatis mbukak, lan akeh barang lan partikel sing dicolong bakal langsung mlebu lenga kanthi acak menyang mesin utama sekrup, nyebabake akibat sing serius. Panggantos filter lenga mesin diesel lan filter lenga diesel kudu ngetutake syarat perawatan mesin diesel, lan cara panggantos padha karo inti lenga sekrup.
Pangopènan lan panggantos separator lenga lan gas
Separator lenga lan gas iku bagean sing misahake lenga pelumas sekrup saka udara sing dikompres. Ing operasi normal, umur layanan separator lenga lan gas kira-kira 3000 jam, nanging kualitas lenga lan akurasi filtrasi udara nduweni pengaruh gedhe marang umure. Bisa dideleng yen ing panggunaan lingkungan sing atos kudu nyepetake siklus pangopènan lan panggantos elemen filter udara, lan malah nimbang masang filter udara ngarep. Separator lenga lan gas kudu diganti nalika kadaluwarsa utawa bedane tekanan antarane ngarep lan mburi ngluwihi 0,12Mpa. Yen ora, bakal nyebabake kelebihan beban motor, kerusakan separator lenga lan gas lan lenga mlaku. Cara panggantos: Copot sambungan pipa kontrol sing dipasang ing tutup drum lenga lan gas. Copot pipa bali lenga saka tutup drum lenga lan gas menyang drum lenga lan gas, lan copot baut pengikat saka tutup ndhuwur drum lenga lan gas. Copot tutup drum lenga lan copot lenga alus. Copot bantalan asbes lan rereget sing nempel ing pelat tutup ndhuwur. Pasang separator lenga lan gas anyar, gatekna bantalan asbes ndhuwur lan ngisor sing kudu dipaku ing buku, bantalan asbes kudu diselehake kanthi rapi nalika dipencet, yen ora bakal nyebabake washout. Pasang pelat tutup ndhuwur, pipa bali lan pipa kontrol kaya apa anane, lan priksa apa ana bocor.
Wektu kiriman: 10-Januari-2024